Santander Cruise Deluxe trabaja para atraer nuevos cruceros a la capital de Cantabria

Santander Cruise Deluxe es una iniciativa conjunta del Puerto de Santander, el Ayuntamiento y el Gobierno Regional.

De hecho, en la Feria Internacional del Turismo, Fitur 2024, se presentó el Estudio de Impacto y Hoja de Ruta de Santander Cruise para los próximos años y que recoge 19 líneas de actuación con el objetivo de llegar a los 90.000 cruceristas en el año 2030, cuyo impacto económico directo podría alcanzar los 24,1 millones de euros.

Para ello se ha consultado a los principales agentes del ámbito de los cruceros en Santander. La Hoja de Ruta se compone de cinco ejes estratégicos. Incluyen, en primer lugar, la captación y el crecimiento del turismo de cruceros, un objetivo crucial para aumentar la presencia de la región en el mercado de cruceros. En segundo lugar, se busca mejorar la gestión de los servicios a buques y pasajeros, con la finalidad de proporcionar una experiencia más eficiente y agradable a todos los involucrados.

En tercer lugar, se pone un fuerte énfasis en el fortalecimiento del impacto económico local. Esto incluye la creación de oportunidades de empleo y el estímulo de la economía regional a través de la llegada de cruceristas y la inversión asociada. Además, se han contemplado acciones en el ámbito de la sostenibilidad, en línea con las crecientes preocupaciones ambientales.

El quinto eje estratégico se centra en la innovación en el destino. Este concepto abarca la introducción de nuevas propuestas y actividades que mejoren la experiencia de los cruceristas y los incentiven a regresar a la región. Además de estos ejes, se ha puesto un énfasis especial en la coordinación y gobernanza de Santander Cruise Deluxe para garantizar una ejecución efectiva del proyecto

Impacto económico

El impacto económico de los cruceros en Cantabria se ha calculado en función de varios escenarios de llegadas y con una horquilla de gasto por visitante de obtenida de diversos estudios sectoriales. Así, en el año 2030, el escenario objetivo, de 90.000 cruceristas, generaría un impacto que oscilaría entre los 8 y los 24,1 millones de euros. Estos datos se han calculado en base a diferentes perspectivas de posible gasto, con una horquilla baja (40 euros de gasto por crucerista en escala), y de 12,6 millones en la cifra de gasto en Europa (64 euros) señalada por CLIA, la principal asociación de compañías navieras.

El estudio  de Santander Cruise Deluxe señala que los viajes en crucero son uno de los segmentos turísticos más pujantes a nivel global. Según el informe, se espera que la cifra de cruceristas a nivel mundial alcance los 39.6 millones en el año 2027, según datos comunicados por CLIA. En este contexto, los puertos del Atlántico, como Santander, se encuentran entre los más beneficiados debido a factores económicos y geopolíticos que afectan a otros mercados, como el asiático, y más recientemente, el Báltico o el Mediterráneo Este.

Además, el informe destaca el papel de España como líder en visitas de cruceros, con 11,5 millones de desembarques de cruceristas en los puertos de interés general en 2023. Esto refleja la importancia de España como un destino atractivo para las compañías navieras y los cruceristas, así como la posición estratégica de Cantabria dentro del país.

En resumen, el proyecto Santander Cruise Deluxe representa un compromiso significativo por parte de Cantabria para impulsar el turismo de cruceros en la región.

Con un enfoque en la sostenibilidad, la mejora de las infraestructuras y la coordinación estratégica, se espera que esta iniciativa tenga un impacto positivo en la economía local y en la posición de Cantabria como destino turístico de clase mundial.

Objetivos

Para César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria, “el objetivo es que Santander sea el puerto de referencia en cruceros premium en el norte de España. Somos un destino abierto y amistoso con una extraordinaria oferta cultural y urbana a pie de muelle, y una oferta de experiencias sorprendentes en toda Cantabria”.

En cuanto a las infraestructuras portuarias, ha dicho que “pocos puertos pueden presumir de tener una Estación Marítima en el centro de la ciudad, con prioridad para cruceros. Es un plus que motiva mucho tanto a navieras como a pasajeros”.

Además, ha señalado que el entorno natural y cultural de Cantabria, junto con una estrategia de turismo sostenible, es un componente esencial de la visión a largo plazo de la región.

Por su parte, la consejera de Cultura, Turismo y Deporte,  Eva Guillermina Fernández, ha destacado que “la llegada de cruceros en primavera y otoño, épocas más habituales, ayudará a conseguir la ansiada desestacionalización y a reducir la presión sobre nuestros recursos en temporada alta, en línea con el otro gran objetivo del Gobierno de Cantabria  e preservar el entorno natural y cultural a través de una estrategia de turismo sostenible”.

La alcaldesa de Santander, Gema Igual, ha puesto en valor la aportación del Ayuntamiento al proyecto Santander Cruise Deluxe, especialmente a través del Anillo Cultural, -un recurso único en el norte, junto a la estación marítima y accesible a pie para los cruceristas-; con las inversiones y proyectos de futuro para dar continuidad a la transformación del frente marítimo, y las herramientas de las que dispone la capital cántabra como Destino Turístico Inteligente (DTI) y Smart City para mejorar la gestión y satisfacción de los turistas.

Todo ello, sumado a nuestra bahía, considerada como una de las más bellas del mundo, y al trabajo que iniciamos para poner en marcha una estrategia de turismo azul nos sitúa en una situación ventajosa”, ha sostenido Igual.

El objetivo es llegar a los 90.000 cruceristas en el año 2030, que generarían un impacto que oscilaría entre los 8 y los 24,1 millones de euros