Los vecinos de Canalejas estrenan un nuevo itinerario mecánico compuesto por 5 rampas
02/10/2023La alcaldesa de Santander, Gema Igual, ha inaugurado las obras de mejora de la
movilidad en Canalejas, que han supuesto una inversión de 1,9 millones y la instalación de un
nuevo itinerario mecánico compuesto por 5 rampas para salvar los 17 metros de desnivel que
tiene el paseo en su primer tramo de pendiente pronunciada, en los aproximadamente 220
metros de longitud que coinciden con la gran manzana del colegio Calasanz.
“Hoy se hace realidad este compromiso que adquirí con el barrio y que mejorará
sustancialmente la movilidad peatonal y sostenible, y revitalizará además todo este entorno”, ha
asegurado Igual con motivo de la puesta en marcha de la infraestructura, donde ha estado
acompañada por el consejero de Fomento, Roberto Media; el concejal de Fomento y Movilidad
Sostenible, César Díaz; la responsable de Barrios, Lorena Gutiérrez; representantes de las
asociaciones de vecinos de la zona y de la directiva de Los Escolapios.
Los trabajos, que ha llevado a cabo la empresa SIEC, han cumplido el plazo de ejecución de 10
meses previstos y se han desarrollado en cuatro fases con el objetivo de minimizar afecciones
a los vecinos.
“Quiero agradeceros a todos, vecinos, empresas, responsables del colegio, familias, etc. la
paciencia durante las obras. Creo que podemos felicitarnos porque esta colaboración, con
vuestras aportaciones, ha propiciado que hoy podamos disfrutarlo. Cuidad esta instalación
porque os va a facilitar el día a día”, ha subrayado la regidora, y ha recordado que la puesta en
marcha de estas rampas, coinciden con la celebración del Día sin coche en el marco de la
Semana Europea de la Movilidad.
En este sentido, ha detallado que actualmente el 58% de los ciudadanos santanderinos
realizan sus desplazamientos a pie, un cambio en los hábitos que, a su juicio, tiene que ver con
la apuesta municipal por facilitar la movilidad peatonal mediante el despliegue de itinerarios
mecánicos.
Con éste, ya son 17 los itinerarios verticales distribuidos por toda la ciudad para
facilitar los desplazamientos de muchos vecinos y, especialmente, de las personas mayores o con
problemas de movilidad. “Santander continuará ampliando esta red, que utilizan cada año más
de 8 millones de personas, tras una inversión global de 30 millones de euros”, ha añadido.
“Hace justo dos semanas poníamos en marcha las nuevas rampas y escaleras que unen Jesús
de Monasterio y Juan XXII, y anunciábamos que estamos desarrollando el estudio de alternativas para su prolongación hasta General Dávila; pero además avanzamos en nuevos
itinerarios como el de Gamazo-Reina Victoria, que, -tras la cesión del terreno del Palacio de
Festivales-, se licitará en un plazo de dos meses; o el de Valdecilla – Cardenal Herrera Oria,
cuyo proyecto se está ultimando para licitar las obras antes de final de año”, ha recordado
Igual.
Además, Igual se ha referido a los proyectos en marcha en el entorno de Canalejas que van a
contribuir a potenciar toda esta zona de la ciudad, como las obras del MUPAC y el nuevo
mercado de Puertochico; y a actuaciones recientes como la regeneración urbana de Tetuán o
el túnel que une este barrio con el Sardinero.
Características de la actuación
Las cinco nuevas rampas mecánicas de Canalejas permitirán salvar los 17 metros de desnivel
que tiene el paseo en su primer tramo de pendiente pronunciada.
El trazado de los elementos mecánicos se desarrolla por la acera Sur, la que colinda con el
colegio, ya que cuenta con menos condicionantes que la acera Norte, donde se encuentran
numerosos vados y entradas a garajes, portales, comunidades o establecimientos comerciales.
La nueva configuración de la calle mantendrá las aceras de ambos márgenes con anchuras
similares a las actuales, adosando los elementos mecánicos a la acera Sur, desplazando la fila
de aparcamientos en línea y disponiendo una banda de seguridad entre los vehículos
aparcados y los elementos mecánicos.
Respecto a las rampas, son un total de 5, de unos 30 metros de longitud, con un metro de
ancho, una velocidad de 0,5 metros por segundo, -que podrá reducirse cuando no haya
usuarios-, con balaustrada de vidrio de seguridad, detección de personas mediante radar y
células de presencia en todo el elemento mecánico, sistema contador de pasajeros y red de
videovigilancia que permita también su rearme a distancia.
Este proyecto cuenta con una subvención de un millón de euros del Gobierno de Cantabria
dentro de la convocatoria destinada a la creación de itinerarios peatonales accesibles.
