Javier López Estrada, alcalde de Torrelavega: “El año pasado captamos más de 20 millones de euros en fondos europeos y para este esperamos seguir en la misma línea”

F. Martínez

Se acaba de conocer que la esperada integración ferroviaria de Torrelavega va a costar mucho más de lo previsto. ¿Qué valoración hace de este hecho y qué va a suponer para las arcas municipales?

En primer lugar tengo que decir que el soterramiento es un compromiso histórico para Torrelavega en el que están implicadas tres administraciones (Ayuntamiento, Gobierno de España y Gobierno Regional). Lo que ha ocurrido no es la modificación del proyecto sino que se han venido dando pasos que han ido certificando el coste final de esta iniciativa. Es decir, el coste primero sale del proyecto básico que se redacta en el año 2011 y en base a él se redacta el convenio en 2018, pero una vez definidas las obras nos vamos acercando al coste real, lo que supone unos 130 millones de euros.

Se ha pasado de casi 80 millones de euros a los 130

Claro, pero ese primer presupuesto está basado en los precios del año 2010/2011, pero una vez definidas las obras en 2023/2024 el presupuesto crece y además se han incluido nuevos equipamientos como la ejecución de un aparcamiento subterráneo y actuaciones imprescindibles para la viabilidad de los trabajos como un sistema de sifones que permiten limitar la sobreelevación del agua y toda la red de drenaje que es necesario llevar a cabo para poder evacuar toda el agua que en algún momento pudiese afectar al entorno del falso túnel.

Las obras del aparcamiento disuasorio de La Carmencita ya han comenzado pero, ¿qué se puede actualizar del otro proyecto de aparcamiento en El Ferial?

Como bien dices, las obras  de La Carmencita ya han comenzado; son más de 500 plazas, financiadas por el Ayuntamiento de Torrelavega y el Gobierno de Cantabria, y sobre todo por fondos europeos captados por el propio Ayuntamiento. La previsión es que este aparcamiento esté operativo a finales de 2024. Y en relación al otro proyecto, el del aparcamiento en altura de El Ferial, serán 240 plazas. Lo financia íntegramente la consejería de Fomento. Ya está adjudicado y en las próximas semanas empezarán los trabajos. Esta es una obra más compleja que la anterior por lo que el plazo de ejecución de la misma es de 18 meses.

Y acaba de salir a licitación la segunda fase de la rehabilitación de La Lechera que permitirá su transformación en un Centro Cultural, Artístico y Expositivo

La primera fase ya esta adjudicada y en marcha y es la que albergará la Colección Norte de Arte Contemporáneo. En estos momentos está en licitación la segunda fase. Se trata de un contrato de casi 11 millones de euros y va a suponer la transformación del primer Bien de Interés Cultural de patrimonio industrial de Cantabria. Será el primer gran museo de la ciudad y nos permitirá integrarnos en la red museística de la Comunidad Autónoma.

El recientemente aprobado presupuesto municipal de este año es el mayor de toda la historia de Torrelavega con casi 78 millones de euros, ¿a qué se debe este incremento?

Se debe en gran parte a todas las inversiones captadas para la ejecución de las diferentes obras que en estos momentos están en marcha, por ejemplo, la obra de la Lechera, el parking en altura de La Carmencita, de fondos europeos como el programa EDUSI en el marco del cual se está ejecutando el Hogar del Transeúnte y la Tecnoteca. Todo ello hace que el dinero captado para las inversiones haya aumentado. Te doy un dato: el año pasado captamos más de 20 millones de euros en fondos europeos, y por cierto, a todos los que te he relatado habría que añadir el Plan de Sostenibilidad Turística dotado con 4 millones de euros. Durante este año espero que seamos capaces también de postularnos para nuevas convocatorias y seguir con esta capacidad inversora.

¿Se puede destacar alguna iniciativa de ese Plan de Sostenibilidad Turística?

Ya contratamos la gestión del mismo y en estos momentos estamos realizando los primeros proyectos y las primeras adecuaciones del plan. Ahora estamos trabajando en la rehabilitación de caminos rurales en el entorno de caseríos de Tanos, con la recuperación de la antigua Vía del Grillo, que era un tren que unía la red de Renfe con la de Feve. Lo que pretendemos es recuperar ese itinerario para paseo peatonal.

El conservatorio de música y danza, con sus 20 millones de presupuesto es uno de los proyectos más ambiciosos de Torrelavega de los últimos años. ¿Qué noticias hay en relación a esta iniciativa?

El ayuntamiento ya firmó un convenio con la consejería de Educación por el que ponemos a disposición de esta última el terreno necesario para levantar el Conservatorio. La parcela ya está cedida en el entorno del bulevar ronda, a la altura del colegio Sagrados Corazones. Son 20.000 metros cuadrados, fruto del desarrollo urbanístico del Pan Parcial del Valle.

Por su lado,  la consejería se encarga de redactar el proyecto y también de su ejecución. De hecho, ya se ha adjudicado la redacción del proyecto básico, que creo recordar ha estado en torno a los 700.000 euros. Es una inversión económica muy importante pero hay que tener en cuenta que es un centro docente y es de ámbito autonómico, para toda Cantabria y diría que algo más.